模压制品该标准所述的尺寸公差比其他一些工程实践所用的尺寸公差要宽,是考虑到下列情况:a.所有的橡胶模制后冷却时都有一定程度的收缩,因此在模具设计时应将这一点考虑进去。收缩量取决于所用的橡胶类型和胶料,而且同意胶料的收缩量也因批次不同而异。由一些硅橡胶、氟橡胶和其他特种弹性体制造的产品收缩量较大,因此使用这些橡胶很难达到M1和M2级公差要求。b.粘接到橡胶上的废橡胶部件会影响收缩,因为也影响实际可行
2020-10-08 面议/个高弹性硅胶O型圈橡胶O型圈的尺寸公差橡胶密封圈经过加工和硫化后易产生尺寸变化。这可能是由于诸如模制收缩或压出膨胀松弛等各种因素造成。这些变化是在设计制造某一产品的磨具和口型这样的部件时应该加以确定和考虑的。GB/T 3672.1—2002《橡胶制品的公差 一部分:尺寸公差》所列的精密度较高的公差级别,只有在终应用有要求时才采用,并应局限于那些被认为是关键的尺寸。所采用的精密度较高,制造过程中所有必
2020-10-08 面议/个耐氧化硅胶O型圈,橡胶O型圈生产重要的一个步骤就是硫化,硫化可以使线形高分子结构变为体形高分子结构。因为硫可以以共价键的形式连在两条高分子链中间,使其变为体形,增强橡胶的性能。因此硫化的掌控起到了至关重要作用,不过在硫化前橡胶还要做混炼,添加硫化剂、补强剂增加其性能。硫化过后的橡胶给橡胶带来的好处:具有不变黏,不易折断等特质,1、成型,可以根据自己所需形状利用硫化机模压,挤出成型。2、可以根据所需
2020-10-08 面议/个宁波圈威产品都是属于中高端进口产品,质量都是非常好的,原料都是各国进口,一般用于汽车,半导体,天然气,石化,煤矿,医疗设备,电工电气,电子元件,工业设备组件,精密仪表仪器,制造加工设备,卫浴等行业。耐低温O型圈厂家应用十分广泛,除了应用于前面提到的液压气动系统、各类管道中、建筑及道路上、汽车上而外,在其他场合也常常用到,由于橡胶密封制品的涉及面广泛,许多密封制品目前尚没有制定相应的国家标准和行业标
2020-10-08 面议/个汽车液压制动缸用的弹性皮碗和密封圈异形件的实验程序a.在醇中清洗密封件,用干净,不起毛的布擦干以除去灰尘和包装碎渣。密封件在醇中清洗的时间不应超过30s。b.清洗后,测量密封件的唇径及底部直径,到0.02mm,取彼此呈支教的两个读书的平均值。注意在老化前和老化后进行测量时,应用同样的方法并在相同的部位进行。c.测量并记录试样密封件的初始卲尔A或IRHD硬度。d.用以下的方法确定每个密封件的体积:在
2020-10-08 面议/个对精度要求比较高的制品,油封、原装原油用全氟醚O型圈、密封件等橡胶制品,还需要进行修边、去毛边加工,可选用的方式有人工修边、机械修边和冷冻修边。?1.人工修边:劳动强度大、效率低、合格率低。?2.机械修边:主要有冲切、砂轮磨边和圆刀修边,适用于对精度要求不高的特定制品。?3.冷冻修边:专用的冷冻修边机设备,其原理是采用液氮(LN2)使成品的毛边在低温下变脆,使用特定的冷冻粒子(弹丸)去击打毛边,以
2020-10-08 面议/个台湾全氟醚耐330度O型圈,异形件,杂件应符合下列实验要求1) 唇径变化。经冲程实试验以后,轮缸密封件的唇径应比轮缸腔体大,其唇径大于轮缸内腔的小尺寸不应超过规定,规定如下:轮缸内径小于等于19.05时大于轮缸内腔的小尺寸0.4轮缸腔体内径大于19.05,小于等于25.4时大于轮缸内腔的小尺寸0.5轮缸腔体内径大于25.4,小于等于38.1时大于轮缸内腔的小尺寸0.65轮缸腔体内径大于38.1,小
2020-10-08 面议/个聚四氟乙烯具有许多其他塑料所不具有优良性质:它在液态空气中不会变脆,在沸水中不会变软,从-269.3℃的低温(离较好零度只差4℃)到250℃的高温,都不会变态。聚四氟乙烯又非常耐腐蚀,不论是强酸浓碱,还是强****,都不能动它半根毫毛。它的化学稳定性超过了玻璃、陶瓷、不锈钢以至金和铂,因为玻璃、陶瓷怕碱,不锈钢、金、铂在王水中也会被溶解,然而,聚四氟乙烯在沸腾的王水中煮几十小时,仍依然如旧。聚四氟
2020-10-05 面议/个汽车空调用O形橡胶密封圈 QC/T 666.1—2010《汽车空调器用O形橡胶密封圈》规定了使用制冷剂(HFC-134a)的汽车空调用O型橡胶密封圈,使用于汽车空调管路系统和压缩机系统用的橡胶O形圈。 O型圈都是按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造,其胶料所用原材料应符合有关技术规范。 O型圈胶料或产品的物理机械性能,O型圈胶料或产品的物物理机械性能及试验方法按照行业标准,胶料性能的试样制
2020-10-05 面议/个